1.曳引驅動電梯由哪八個系統組成?
  要點：
  曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制 系統和安全保護系統。
  2.電梯應具備哪些正常工作的安全設施或保護功能?
  要點：GB/T10058《電梯技術條件》中規定：
  (1)供電系統斷、錯相保護裝置或功能;
  (2)限速器-安全鉗聯動超速保護裝置。包括限速器、安全鉗動作的電氣保護裝置和限速器、繩斷裂或松弛保護裝置;
  (3)撞底緩沖裝置，包括耗能型緩沖器的復位保護裝置;
  (4)超越上下極限工作位置的保護裝置;
  (5)層門和轎門的電氣聯鎖裝置，包括門鎖、緊急開鎖與層門自動關閉裝置和自動門關門時被撞擊自動重開的裝置;
  (6)緊急操作和停止保護裝置;
  (7)轎頂應有檢修運行裝置，并優先于其他地方設置的檢修運行裝置。
  3.防止超越行程的保護裝置由哪些開關組合而成?各起什么作用?
  要點：一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。
  強迫換速開關設在端站正常換速開關之后，開關動作時，轎廂立即強制轉為低速運行，構成防止越程的第一道保護。
  當轎廂在端站沒有正常停層而觸動限位開關時，立即切斷方向控制電路使電梯停止運行，但此時電梯仍能向反方向(安全方向)運行。限位開關構成防止越程的第二道保護。
  極限開關是防止越程的第三道保護。當限位開關動作后電梯仍不能停止運行，則觸動極限開關切斷電路，使驅動主機和制動器失電，電梯停止運轉。
  4.對極限開關的結構和動作有什么要求?
  要點：極限開關必須符合安全觸點要求，不能用一般的行程開關和非接觸傳感裝置。
  極限開關應在對重接觸緩沖器前動作，并在緩沖器壓縮期間保持動作狀態。極限開關不應與限位開關同時動作，并且能防止電梯在兩個方向的運行，需經稱職人員調整后電梯才能使用。
  5.哪些因素可能造成轎廂的超速和墜落?
  要點：(1)電梯控制失靈;
  (2)曳引力不足;
  (3)制動器失靈或制動力不足;
  (4)曳引鋼絲繩斷裂。
  6.簡述限速器-安全鉗的聯動保護程序。
  要點：限速器是限制電梯運行速度的裝置，一般安裝在機房。當轎廂上行或下行超速時，限速器電氣觸點動作
  使電梯停止運行。當下行超速，電氣觸點動作仍不能使電梯停止，速度達到一定值后，限速器機械動作，拉動
  安全鉗夾住導軌將轎廂制停。
  7.為防止人員墜落或剪切，對電梯門系統的設置有何要求?
  要點：防止人員墜落或剪切的保護主要由門、門鎖和門的電氣安全觸點聯合承擔，標準要求：
  (1)當轎門和層門中任一門扇未關好和門鎖未嚙合7mm以上時，電梯不能啟動。
  (2)當電梯運行時轎門和層門中任一門扇被打開，電梯應立即停止運行。
  (3)當轎廂不在層站時，在層門外應不能將層門打開。
  (4)當轎廂不在層站時，層門無論什么原因開啟時，應有一種裝置能使層門自動關閉。
  (5)緊急開鎖的鑰匙應專人保管，只有緊急情況才能由稱職人員使用。
  8.什么是電梯的平衡系數?為何取值在0.4~0.5?
  要點：平衡系數是對重側重量平衡轎廂載荷變化的比例。
  由于固定的對重不能平衡轎廂載荷從空載到滿載的動態變化，那么取中間值可使其載荷變化的影響控制在一個
  相對較小的范圍內，故而平衡系數取值0.4~0.5。
  9.自動扶梯應有哪些安全保護裝置?
  要點：自動扶梯的安全保護裝置包括：扶手帶入口安全保護裝置、梳齒板異物保護裝置、速度限制裝置、非操
  縱性逆轉保護裝置、梯級鏈伸長、斷裂和縮短保護裝置、梯級下沉保護裝置等。
  10.GB/T10058-1997規定，正常生產時什么產品、主要零部件和安全附件應做型式試驗?
  要點：在正常生產時，安全部件每年不少于一次型式試驗;控制柜、曳引機、繩頭組合和導軌每二年一次型式
  試驗;整機每三年一次型式試驗。
  11.電梯安全管理人員的職責是什么?
  要點：《特種設備安全監察條例》規定：特種設備的安全管理人員應當
  對特種設備使用狀況進行經常性檢查，發現問題的應當立即處理;情況緊急時，可以決定停止使用特種設備并及時報告本單位有關負責人。
  12.電梯安全管理人員的任職條件是什么?
  要點：
  (1)年齡20周歲以上，男60周歲、女55周歲以下;
  (2)具有高中以上(含高中)文化程度，并且經過專業培訓具有電梯安全技術和管理知識;
  (3)身體健康，無妨礙從事本工作的疾病和生理缺陷;
  (4)具有二年以上本專業或安全管理工作的經歷。
  (5)經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書。
  13.《電梯監督檢驗規程》中對轎廂內報警裝置的要求是什么?
  要點：轎廂內應裝有緊急報警裝置和應急照明。當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房之間應設置對講系統或類似裝置。上述裝置在停電時應由自動再充電的緊急電源供電。緊急報警裝置應保證建筑物內的組織機構能有效地應答緊急呼救。
  14.依據《電梯監督檢驗規程》中規定，實施電梯現場檢驗時應具備哪些檢驗條件?
  要點：
  (1)機房空氣溫度應保持在5～40℃之間，濕度應保持在電梯及檢驗所允許的范圍內;
  (2)電網輸入電壓應正常，電壓波動應在額定電壓值±7%的范圍內;
  (3)環境空氣中不應含有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃，特種電梯工作環境中腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃不應超過該電梯額定指標;
  (4)檢驗現場(主要指機房、轎頂、底坑)應清潔，不應有與電梯工作無關的物品和設備，相關現場應放置表明正在進行檢驗的警示牌。
  15.依據《電梯監督檢驗規程》中規定，電梯制造企業應提供哪些資料和文件?
  要點：
  a.裝箱單; b.產品出廠合格證; c.機房井道布置圖; d.使用維護說明書(應含電梯潤滑匯總圖表和電梯標準功能表) e.動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明; f.電氣敷線圖; g.部件安裝圖; h.安裝說明書;i.安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書副本。
  16.如果特種設備發生事故，使用單位應如何應對?
  要點：
  (1)事故發生單位應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。
  (2)按照國家有關規定，及時、如實地向負有安全生產監督管理職責的部門和特種設備安全監督管理部門等有
  關部門報告。不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
  (3)保護現場。
  (4)配合調查。
  (5)做好善后工作。
  17.按DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全》要求，簡述緊急操作(盤車)程序
  要點：
  (1)盤車前應確認該電梯的電源已經切斷，嚴禁帶電盤車。
  (2)盤車前應確認轎廂位置并確認各層層門已經閉鎖，轎頂、轎廂、底坑無關人員已經撤離，相關配合作業人
  員已經做好相應準備，開始盤車前應與配合人員取得聯絡并得到復述。
  (3)盤車時，開閘作業人員應手握制動器釋放工具且釋放工具不應脫離制動器，以免失控。
  (4)需重力滑行時，應控制其滑行速度不大于檢修速度。
  (5)使用手輪盤車時，至少應有兩人(含兩人)以上配合操作，開閘人員應聽從盤車人員的口令。
  18.按DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全》要求，開啟層門進入轎頂時的安全注意事項是什么?
  要點：
  (1)用廳外開鎖三角鑰匙開啟層門時一定要“一慢，二看，三操作”。切勿用力過猛，失去平衡，致使發生墜
  落等意外。
  (2)確認轎廂位置并處于靜止狀態，以避免剪切的危險。
  (3)按下停止開關并將檢修/正常轉換開關轉換到檢修位置，開啟照明后再進入轎頂;
  (4)不允許雙腿分跨立于層門內外側工作，以免電梯誤動而致傷。
  19.按《特種設備安全監察條例》的要求，使用單位的電梯安全管理包含哪些內容?
  要點：
  (1)向特種設備安全監察部門注冊登記。
  (2)建立電梯安全技術檔案(含電梯運行故障和事故記錄)。
  (3)建立健全電梯安全管理規章制度。

  (4)經常性日常維護保養，并定期自行檢查。發現異常情況，及時處理。

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