墜落：有兩種情況，一種是電梯自由落體，非常危險(xiǎn)，但這種情況很少見，因?yàn)槊坎侩娞荻佳b有多個(gè)制動(dòng)閥。另一種是電梯故障發(fā)生滑墜，從高處直接滑降到基層，這個(gè)很嚇人，但是電梯只是故障運(yùn)行，不是轎廂墜落。
  沖頂：電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，飛快上升而碰撞電梯井頂端，再停止或墜落下來，為嚴(yán)重事故。
  剪切：電梯門開啟時(shí)，轎廂突然移動(dòng)，人如果正在進(jìn)出電梯，便會(huì)受到剪切傷害。
  夾傷：在電梯開關(guān)門過程中，產(chǎn)生15公斤左右的力量，把手放在門上，或者電梯關(guān)門即將到位時(shí)強(qiáng)行進(jìn)入，有可能被夾傷。
  跌入：電梯門打開時(shí)電梯轎廂不在平層位置，乘客如不注意便會(huì)跌入井道。
  卷傷：乘客手腳或者物品卷入直梯電梯門，扶梯的梯級(jí)和圍裙板縫隙處，這些空隙盡管小，卻是電梯最具殺傷力的地方。
  困人：電梯運(yùn)行中突然停梯導(dǎo)致乘客被困在轎廂中，這是電梯的一種安全保護(hù)功能，只需按章等待救援，一般不會(huì)造成乘客危險(xiǎn)。
  省質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備處處長李強(qiáng)指出，根據(jù)目前國內(nèi)外電梯事故有關(guān)的統(tǒng)計(jì)資料顯示，各類事故發(fā)生的次數(shù)占電梯事故總次數(shù)的概率分別為：門系統(tǒng)事故占80％左右，沖頂或墜底事故占15％左右，其他事故占5％左右。門系統(tǒng)事故，即剪切、擠壓、墜落等重大傷亡事故占電梯事故的比重最大，發(fā)生也最為頻繁。
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