電梯修理和維養因其特殊性，在實際工作中很難分辨清晰。電梯修理和保養界限如何劃分？用戶選擇什么樣的維保企業更省心？在行業內，這些問題引起廣泛關注。

　　《特種設備安全法》的實施，對電梯修理和保養做出了進一步的規定，但在實際工作中，電梯的修理與保養卻難以分割，導致維保不到位現象頻發。

　　電梯修理與維保有別

　　《特種設備安全法》第二十二條要求電梯的安裝、改造和修理，必須由電梯制造單位或者其委托的依照該法取得相應許可的單位進行。電梯制造單位委托其他單位進行電梯安裝、改造和修理的，應當對其安裝、改造、修理進行安全指導和監控，并按照安全技術規范的要求進行校驗和調試。電梯制造單位對電梯安全性能負責。

　　該法第四十五條規定，電梯的維護保養應當由電梯制造單位或者依照本法取得許可的安裝、改造和修理單位進行。電梯的維護保養單位應當在維護保養中嚴格執行安全技術規范的要求，保證其維護保養的電梯的安全性能，并負責落實現場安全防護措施，保證施工安全。

　　從這兩條要求來看，電梯修理必須由制造廠家或制造廠家授權并取得相應許可證的單位進行。而電梯維保除了廠家可以提供服務以外，取得許可的安裝、改造和修理單位也可進行維保，無須廠家授權。

　　中國建設機械總公司高級工程師楊凱表示："維保并非維修，日常維保包括調整、清潔、加油等，一些部件牽扯到安全問題需要更換或修理屬于維修范疇，要明確電梯安全主體責任，兩者之間的界線應當厘清。"

　　廠家承擔修理主體責任

　　《特種設備安全法》第二十二條的規定意味著，制造廠家承擔電梯修理的主體責任。據了解，之前的《特種設備安全監察條例》要求制造企業或其委托授權企業負責安裝、改造和修理，《特種設備安全法》把"授權"二字去掉了。

　　國家質檢總局特種設備安全監察局電梯處處長張宏偉解釋說："誰委托誰就對電梯安全負責，《特種設備安全法》進一步明確了制造企業是安裝、修理和改造的主體。對委托的企業，制造企業要進行指導和監督。"

　　"《特種設備安全法》的宗旨是讓廠家承擔電梯安全主體的責任。在實際電梯維保過程中，一般都包括修理環節，只是小修和大修的區別。修理和維保如何區分，需要出臺相應的細則。"上海愛登堡電梯股份有限公司市場總監譚建明如是說。

　　維保市場無序競爭待規范

　　就目前整個電梯維保市場來看，專業維保人員缺乏、低價競爭現象比較明顯。據了解，電梯維保企業資質分為A、B、C三個等級，等級不同，維保水平就有差別，維保價格也不一樣。維保資質過低的企業為了攬活，就會以較低的價格吸引客戶，雖然價格低，但維保質量無法保證，留下安全隱患。

　　有些維保企業僅僅是取得了某一電梯公司的掛靠資格，缺少專業技術人才，一旦電梯遇到復雜的問題，維保企業無法快速有效地得到解決，從而導致電梯無法正常使用。

　　業內專家分析，由于電梯修理和維保密切相關，以后用戶在選擇維保企業時，會傾向于選擇廠家或者獲得廠家授權的維保企業，有利于維保市場的規范。

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